Dampf im Ruhrtal

Hallo,
mittlerweile sind auch schon 2 Jahre vergangen seitdem die Museumsstrecke des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen zwischen dem Museum und dem Hagener Hbf verlängert worden ist. Früher ging die Strecke nur von Hattingen/Ruhr bis Wetter-Wengern Ost und es waren 18 Km für einen Weg. Die jetztige Entfernung beträgt 36,6 Km. Gefahren wird an jedem ersten Sonntag der Monate April bis November mit Dampflok und an den Feiertagen wie Christi Himmelfahrt, Pfingsten und Tag der deutschen Einheit. Freitags und Sonntags (außer an den Tagen mit Dampfbetrieb) fährt die dreiteilige VT98 Garnitur der Ruhrtalbahn AG zwischen Bochum, Witten, Wetter und Hagen. Zusätzlich fährt der Schienenbus an jedem ersten Sonntag auf der Talbahn, dem sogenannten TECKEL nach Ennepetal-Altenvoerde zur Kluterthöhle (siehe weiter unten).
Der Dampfzug wird meistens von der 38 2267 (preußische P8) des Baujahres 1918 gezogen, zur Zeit jedoch schnauft vor dem Zug jedoch die 50 3610-8 der Dampfbahn Rur-Wurm-Inde (DRWI).
Den Fahrplan finden Sie unter www.ruhrtalbahn.de, weiteres zum Eisenbahnmuseum finden Sie unter www.eisenbahnmuseum-bochum.de.
In den letzten beiden Jahren bekam ich neben der Dahlhauser P8, auch die 24 009, 50 3610-8 sowie 52 8148-0 vor den Zügen zu sehen. Ein paar Bilder habe ich dazu hier.

Ostern bei der Selfkantbahn

Am Osterwochenende war ich bei der Selfkantbahn mit der Kamera unterwegs und um ein bisschen Dampf zu inallieren. Gefahren wurde mit mehreren Dampfzügen die abwechselnd von den Dampfloks Nr.5 "REGENWALDE" (Baujahr 1930) und Nr.101 "SCHWARZACH" (Baujahr 1949) über die 5,5 KM lange Strecke von Schierwaldenrath nach Gillrath rollten. Den letzten Zug fuhr der 1950 gebaute Triebwagen 102 der Inselbahn Langeoog. Das Wetter spielte mit, es war sehr sonnig sodass einige gute Bilder entstanden sind. Neben den Museumszügen fuhr auch der historische Omnibus der Kreiswerke Heinsberg des Jahres 1953 zu den Windmühlen im Raum Heinsberg. So bot dieser Bus neben den Dampfzügen auch ein aktraktives Fotomotiv.
Ich persönlich habe noch an beiden Tagen den Schrankenwärter am Bahnhübergang Starzend gemacht.
Wie lange übrigens die REGENWALDE noch im Selfkant fahren wird hängt von der Kessellebensdauer ab. Im Januar dieses Jahres hatte der Kesselprüfer die Frist auf 3 Jahre verlängert. Die Lokomotive darf also noch weiter eingesetzt werden.Wesentliche Teile des Kessels stammen noch aus ihrem Geburtsjahr 1930 und das Ende seiner Einsatzdauer ist abzusehen, deswegen hat die IHS auch ein Spendenkonto für einen Kesselneubau eingerichtet. Mehr dazu erfahren Sie unter www.selfkantbahn.de.
Das Bild mit beiden Dampfloks hier entstand am Ostersonntag am Starzender Berg kurz vor dem Bahnhof Birgden.

Ruhrtalbahn auf dem TECKEL

Am Sonntag, dem 01.04.07 startete die Ruhrtalbahn AG in die neue Fahrsaison mit ihren Museumszugverkehr zwischen dem Hagener Hbf und dem Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Neu ist jetzt, dass an jedem ersten Sonntag der Monate April bis Oktober neben dem Dampfzug auch der Schienenbus unterwegs ist. Und das auf dem "TECKEL", der sogenannten Talbahn von Hagen-Haspe nach Ennepetal-Altenvoerde. Diese Bahn ist unter anderem durch ihre Strassenbahn ähnliche Streckenführung im Bereich Gevelsberg-Nirgena und dem Kruiner Tunnel in Ennepetal-Kehr bekannt geworden. Der Kruiner Tunnel ist ein besonderes Erlebnis auf dieser Bahn, da die Gleise direkt im Strassenbahnplanum verlegt sind. Nebenbei fährt hier auch der Kraftfahrzeugverkehr durch und ganz früher noch die Strassenbahn. Damit ihn der Zug ohne Probleme durchqueren kann, wird per Lichtzeichenanlage die Durchfahrt für die Autos gesperrt., ein nicht alltägliches Bild. Außerdem verkehrt oben über dem Tunnel die Strecke der Bergisch-Märkischen-Eisenbahn von Hagen nach Wuppertal.
Das Streckenende befindet sich heute an der Kluterthöhle in Ennepetal-Altenvoerde. Der Bahnhof liegt etwa 500m von der Höhle entfernt. Ab hier geht es leider nicht mehr weiter, da die Gleise bis zum ursprünglichen Endpunkt abgebaut sind. Hier an der Kluterthöhle gibt es noch ein Schrankenwärterhäuschen, Schrankenbäume mit Gittern und Bimmeln. Auf der Talbahn verkehren heute noch Güterzüge, während der Personenverkehr schon seit 1968 Geschichte ist. Hin und wieder kamen auch mal Sonderzüge auf der Strecke zum Einsatz, unter anderem der Dahlhauser Museumszug, ein Fotogüterzug mit V36 231 sowie der ETA 515 (Taschenlampe).
Die Ruhrtalbahn fährt zur Zeit mit einer dreiteiligen VT98 Garnitur des Baujahres 1950 und die ersten Fahrten im vergangen Jahr (An zwei Tagen fuhr der TECKEL auch) sowie am 01.04.07 wurden sehr gut angenommen. 4 Mal am Tag fährt nun der TECKEL wieder zwischen Hagen und Ennepetal. Weiteres hierzu unter www.ruhrtalbahn.de .

Letzte Fahrt Menden-Hemer

Hallo mal wieder,
ja ich lebe auch noch, auch wenn ich lange nichts von mir hören ließ. Als Eisenbahnfreund der historischen Bahn muss man ab und zu Freud und Leid an einem Tag erleiden. Am Samstag dem 31.März verkehrte die vierteilige VT98 Garnitur des FSB Menden (www.fsb-menden.de) zur Geburtstagsfahrt über die 95 Jahre alte Nebenbahn von Menden/Sauerland und Neuenrade durch das Hönnetal.
Anschließend befuhr der Schienenbus des Baujahres 1955 zum letzten Mal die Strecke von Menden nach Hemer. Diese Nebenbahn führte bis 1989 weiter nach Iserlohn und war somit eine Anbindung an die Ruhr-Sieg Strecke. Die Bahn hätte zum 1.September diesen Jahres ihren 125sten Geburtstag feieren können, doch leider war ihr dieses Ereignis nicht mehr vergönnt gewesen. Zahlreiche Eisenbahnfans und Fotografen standen an der Strecke oder saßen im Zug um diese Fahrten festzuhalten.
Auf der Fahrt wurden unter anderem an den ehemlaigen Stationen Menden-Am Obsthof, Hemer-Höckingsen und Hemer-Bräuckerstr. gehalten. Die LETZTE FAHRT wurde übrigens am Schienenbus gekennzeichnet, mit dem Schild: "LETZTE FAHRT MENDEN-HEMER vom 1.9.1882 bis zum 1.4.2007"
Bei der Geburtstagsfahrt auf der Hönnetalbahn nach Neuenrade machte der Sonderzug einen Fotohalt am Uhu-Tunnel (bekanntestes Fotomotiv) sowie in Binolen. Ich persönlich habe ihn in Küntrop und Balve abgefangen. Ein paar Fotos liegen hier bei. Weitere Bilder hierzu finden Sie unter www.siegis-web.de bei Eisenbahn-FSB Menden oder unter www.eisenbahnfreunde-hoennetal.de.