Die Dampfwoche kam zustande, weil die Museumsbahn in diesem Jahr ihr 20jähriges Vereinsjubiläum feiert.Als Zugpferd kam die in Krefeld beheimatete Dampflokomotive 78 468, die letzte betriebsfähige preußische T18 vor den Zügen zum Einsatz. Diese 1923 bei Henschel in Kassel gebaute 2´C2´h2 Maschine war bis Mitte der 1960er Jahre ein typischer Artgenosse auf den Gleisen der DB imNorden Deutschlands. Besonders in Hamburg waren die Dampfloks der Baureihe 78 häufig anzutreffen, sozusagen war sie eine "Heimkehrerin". In dieser Woche dampfte sie mehrmals über die Strecke der MKO und fuhr nebenbei auch nach Norddeich Mole und Emden Hbf. mit dem aus Umbauwagen bestehenden Museumszug. Bei sonnigsten Wetter und etwas Wind fanden doch recht viele Menschen den Weg zum Bahnhof Norden um die "Heimkehrerin" im Betrieb zu sehen.
Unter ihnen befanden sich viele Einheimische, aber auch welche aus dem Ruhrgebiet so zum Beispiel aus Essen und Hagen. An der Strecke und auch auf der Hauptbahn nach Norddeich Mole standen viele Fotografen mit ihren Apperaten und drückten ab, als das schwarze Ungetüm unter Volldampf an ihnen vorbei donnerte.Ich selbst habe mit meiner Mama eine Tour nur wegen der 78er mit dem Auto nach Ostfriesland gemacht , um sie mal wieder im Einsatz zu sehen (und natürlich zu fotografieren). Mehr dazu unter www.mkoev.de.
Ach ja zu erwähnen wäre an dieser Stelle noch folgendes: Die 78 468 hatte am 27.05.1999 ihre letzte Hauptuntersuchung erhalten. Sie wird wegen ihrem Fristablauf im Juni/Juli 2007 ihre letzten Fahrten im Ruhrgebiet absolvieren . Also sollte man sie vielleicht noch einige Male vor die Linse bekommen.
Hier ein paar Impressionen vom Samstag dem 05.05.07 in Norden sowie Hage.
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